अमेरिकी विमानन नियामकों ने बोइंग 737 मैक्स विमान के ऑपरेटरों को फ्यूज़लाज के एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक घटक में संभावित दरारों की जांच करने का आदेश दिया है। इस निर्देश का अनुमानित 471 विमानों पर प्रभाव पड़ेगा, जिनकी जांच सितंबर में शुरू होने वाली है। ध्यान “बियर स्ट्रैप” पर है, जो संरचनात्मक शीट्स से बना एक भाग है जो निकास दरवाजों के चारों ओर फ्यूज़लाज को मजबूती प्रदान करता है। पहले, इसी तरह की दरारें पुराने बोइंग 737 नेक्स्ट जनरेशन मॉडलों में खोजी गई थीं, जिससे उन विमानों की भी जांच की गई थी।
अब तक, 737 मैक्स विमानों में किसी दरार की सूचना नहीं मिली है। हालांकि, नियामकों ने यह बताया है कि विमान अपने पूर्ववर्तियों के साथ डिजाइन और निर्माण प्रक्रियाएँ साझा करता है, जिससे समान समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि अनदेखी दरारें एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक खंड की मजबूती को कमज़ोर कर सकती हैं और विमान की संरचनात्मक अखंडता के लिए खतरा पैदा कर सकती हैं।
बोइंग ने इस समस्या को स्वीकार किया है, जो 2019 में सामने आई थी, और कहा है कि वह इस मुद्दे पर एयरलाइनों के साथ सहयोग कर रहा है। कंपनी अनिवार्य निरीक्षणों का समर्थन करती है, यह दावा करते हुए कि वे किसी भी समस्या की पहचान और समाधान के लिए महत्वपूर्ण हैं, इससे पहले कि वे बढ़ें। इन निरीक्षणों का उद्देश्य संभावित समस्याओं को दरारों को गंभीर होने से रोकने के लिए संबोधित करना है।
यह निर्देश 737 मैक्स की चल रही सुरक्षा जांच में एक और परत जोड़ता है। 2018 और 2019 में दो दुखद दुर्घटनाओं के बाद, मॉडल को अस्थायी रूप से विश्व स्तर पर ग्राउंड किया गया था। तब से, विमान की निर्माण और इंजीनियरिंग गुणवत्ता के बारे में चिंताएँ बनी हुई हैं, जिसमें नियामक और कंपनी भविष्य के संचालन के लिए इसकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं।